多圖｜世紀暴雨香港水浸！各界守望相助齊心渡難關

與颱風「海葵」殘餘相關的低壓槽自昨晚（9月7日）為廣東沿岸帶來暴雨，本港昨晚至今持續受到影響，天文台在今天（8日）下午3時40分發出黃色暴雨警告信號取代黑色暴雨警告信號。

特區政府下午2時30分在政府總部舉行聯合記者會，交代政府全面應對情況。政務司司長陳國基宣布，極端情況至少維持至今晚午夜12時。

署理香港天文台台長李立信指，天文台總部過去24小時錄逾600毫米雨量，等同全年雨量約四分之一；昨日還錄得158.1毫米的一小時雨量（下午11時至午夜12時），是自1884年有記錄以來的最高紀錄。

全港多區出現嚴重水浸↓

其中，港島東部屬重災區。警方稱，今日凌晨2時39分接獲報案，指在耀興道有山泥傾瀉，全部行車線受阻，受影響範圍50米×10米，有車被淹沒，消防員展開搜救，沒有發現有人被困，附近地區暫無即時危險。

有居民拍下大面積山泥塌下。

有居民在社交平台群組直言「真係住係耀東咁耐第一次冧到咁」、「仲好似瀑布咁， 有可能仲會冧多次…希望事發時無人行過啦！」。

柴灣環翠道一帶的道路被暴雨沖毀。

在柴灣，大量雨水因應地勢由高處湧下，區內的柴灣道、環翠道及柴灣泳池旁的永平街，多條斜路變成急流，期間有行人一度被水流沖開，險象環生。

有柴灣居民指，環翠道附近一向是水浸黑點，2018年「山竹」襲港期間，亦出現嚴重水浸情況，同時認為昨晚暴雨十分突然。

植潔鈴Facebook圖片。

從民建聯社區幹事植潔鈴提供的圖片見到，在凌晨3時左右，一架七人車幾乎已被完全淹沒，僅露出車頂，而旁邊兩架體積較小的私家車更疑似完全被淹沒在水中。

昨晚沙頭角出現多處水浸，消防員到場處理。

此外，北區的情況也尤為嚴重，沙頭角和打鼓嶺一帶出現不同程度的水浸。沙頭角區鄉事委員會主席李冠洪表示，昨晚8時許開始水位上升，雞谷樹下村的水位一度浸至胸口位置，汽車須要涉水而過，市民需要涉水而行，非常誇張。

大批豬隻在水中載浮載沉。

在打鼓嶺恐龍坑經營豬場逾30年的余秋明向媒體表示，其豬場飼養數百頭豬隻。由於位處水浸重災區，每年雨季他都是擔驚受怕，每當下雨他與太太需要輪流守夜，留意任何突發情況。

豬場員工盡力搶救豬隻。

他表示，昨晚雨勢持續不斷，至9時許有洪水突然湧入豬場，不消片刻便將豬場沒頂，他與友人共5人無法與自然力量作抵抗，只能當眼看著過百頭豬「沖嘅沖走、浸死嘅浸死」。

他形容今次的水災是歷年來最厲害，猶有餘悸地表示今次「嚟得好突然，好急，反應唔切」。他估計今次的損失為前年的3倍以上，當時他失去數十頭豬，水深只及腰，但今次是全場沒頂。

陳月明（右一）。

今早雨勢減弱時，立法會議員、打鼓嶺區鄉事委員會主席陳月明與鄉事會義工團到羅湖村，協助居民掃水和清理沙泥。

陳月明說，通往羅湖村的道路仍受水浸影響，由於水還未完全退卻，他們需要慢慢步行入村，而羅湖村對上山頭亦可見到發生山泥傾瀉，她慶幸這場大雨並沒有造成傷亡。

從陳月明提供的片段和圖片可見，進入羅湖村的道路滿布泥濘和碎石，有汽車被困路中，有部分路段仍然遭水淹，村民出入受阻，並見到被水沖走的豬隻。

各區積極展開救援

暴雨侵襲下，來自社會各界的每一分力量都格外重要。

黃大仙站內被淹。

作為水浸嚴重地區之一的黃大仙港鐵站，變成一片水澤。為了能儘快恢復交通服務，消防屬、渠務署和港鐵都在第一時間緊急派出工作人員前往疏通。

據傳媒報道，工作人員以人鏈形式將站內淤泥運出地面，現場可見數十個黑色垃圾袋。在各部門人員的共同努力下，黃大仙站內、外的淤泥和積水問題都已妥善解決。

此外，網上有片段顯示，大埔一田百貨對出一段林村河上，有一名男子「反艇」站在船頂雙手撐腰，毫無懼色，船隻流往大埔海濱公園方向。但其後再有多張照片可見，該男子被困橋底，等待救援，而橋面上已有全幅裝備的消防員正準備施救。最後於其等候期間一艘小艇靠近，在船家協助下該男子被救走。

據悉，港鐵大埔墟站黃福道王肇枝中學對開一段低窪行車路今早水浸成河，2部的士、1部貨車及1部七人車被困隊道內「死火」，司機被困，消防與交通警出動到場遊繩至水中，打開車門救出司機。

旺角警署社交平台發帖。

此外，旺角警署也在社交平台發文稱，其警區人員隨時候命，並分享暴雨中幫助市民的視頻，提醒市民非必要請儘量留在安全地方，密切留意天氣情況，保持警覺。

保安局局長鄧炳強透露，暴雨期間，警務處接獲718宗求助，消防處接獲343宗求助。今日較早時當洪水退卻，當局發現約有超過130輛死車停在路中，已把超過一半移走。

民政事務總署署長張趙凱渝今日在政府記者會上表示，各區民政專員積極聯絡地區人士進行捐款，希望為受影響的市民給出緊急援助金，具體的善後工作正在安排中。

他還說，在黑雨警告生效後，北區民政處在凌晨前，已派特別車輛接載可能受影響的村民到庇護中心，截至今日下午12時30分，233人入住北區庇護中心，部分人被分流至大埔庇護中心。

李家超。

今天下午5時左右，行政長官李家超在民政及青年事務局局長麥美娟陪同下，到慈雲山庇護中心探望受影響的市民，逗留約40分鐘離開；之後李家超在房屋局長何永賢陪同下，到筲箕灣耀東村，視察山泥傾瀉影響路面情況。

其後會見傳媒時，李家超說，縱然預測暴雨有限制，但政府會總結經驗，檢視預警安排，包括是否應考慮提高安全系數，令市民更容易掌握訊息，從而更好地發放預警。

排水系統功不可沒

此外，各道路和交通運輸系統都正在逐步恢復中。當然，能夠在暴雨中快速恢復且未造成重大社會損失，這也得益於香港的排水系統。

根據渠務署所說，香港位處熱帶氣旋的尋常路徑，每年的平均降雨量約為 2400 毫米，是太平洋周邊地區降雨量最高的城市之一。要有系統地處理淹水問題，一個整體全面的防洪策略必不可少。

隨著城市的不斷擴張，加上氣候變化的影響，現有的排水系統已不足以應付未來所需。為此渠務署開展「雨水排放整體計劃檢討研究」，從而確定渠務設施是否足夠。

十分重要的是，香港地下有著和日本「首都圈外圍排水道」相似的3個地下蓄洪池，其作用是在特大暴雨期間暫存從集水區所收集的部分雨水，減低流經下游雨水排放系統的高峯流量。暴雨過後，暫存在蓄洪池內雨水便會透過自然回流及水泵經下游雨水排放系統順勢而下排出大海，大大減低低窪地區的水浸風險。

（本文圖片來自星島、商台、香港01、Facebook、小紅書、渠務署及網絡）

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